好久没跟车友们聊比亚迪元PLUS这台车吧，最近这车又弄了点花样出来，新推出了扬帆蓝和越野绿两个颜色。
不过说实话，这两个颜色还不错，特别是那个越野绿，给人一种能够当硬派SUV开的感觉...
话说回来，这已经是第二代元PLUS了，官方指导价11.58万到14.58万。
至于这个价格，买一台紧凑型纯电SUV，你们觉得香不香？
反正从销量上看，买的人是真不少，念寒我看了一下数据，6月份卖了13168辆，在紧凑型SUV里排到第11名，这成绩在内卷如此严重的市场里，算是相当能打了。
这一代元PLUS，前脸变化挺明显的，搞得更简洁了，车身同色的饰板面积更大，看着整体感更强。
以前那个门把手，现在也换成了常规样式，我个人觉得比隐藏式的好用，尤其是在北方冬天，谁用谁知道。
车尾那个中国结贯穿式尾灯，辨识度拉满，晚上跟在后面一眼就能认出来。
内饰提供了暮云灰和轻奢米两种配色，档次感还是有的。
全系标配8.8英寸液晶仪表，中控屏有12.8英寸和15.6英寸可选，内置的是DiLink 100系统。
这套系统反应速度挺快，功能也全，什么3D控车、全场景语音都给你配齐了，智能化这块儿，比亚迪现在确实是玩明白了。
重点来了，这次第二代元PLUS全系标配了“天神之眼C”驾驶辅助三目版。你没听错，全系标配！什么高快领航、代客泊车，直接给你拉到入门级。
前段时间还OTA升级，加了些窄车位自动收后视镜、垂直泊车之类的功能，对新手司机来说，那是相当的实用。
这你受得了吗？十几万的车给你配这么一堆摄像头和传感器，比亚迪这是要把智能驾驶干成白菜价啊。
动力方面，还是老样子，150千瓦的电机，配上刀片电池，续航有430公里和510公里两个版本。
日常通勤代步，偶尔跑个小长途，基本够用了。
当然，你要非得跟那些续航七八百公里的比，那确实没啥可比性，毕竟价格摆在这儿呢。
当然了，车无完车。元PLUS的对手也不少，像零跑B10、埃安AION Y、深蓝S05，个个都不是善茬，价格一个比一个狠。所以说，现在的消费者是真的幸福，选择太多了。
第二代元PLUS这次加新颜色、升级智能配置，产品力又提升了一截。
如果你们预算在15万以内，想买台靠谱、配置高、用着省心的纯电SUV，元PLUS肯定是绕不开的一个选项。
当然，最终买还是不买？还是得看你自己的需求和喜好。
我个人的建议是，多去店里看看，亲自试试，毕竟开着舒不舒服，只有你自己知道。
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